Förberedelsekostnader för långfärdssegling
Vad är det för förberedelsekostnader för en långfärdssegling? På denna sida delar vi vad det har kostat för oss att förbereda oss och vår båt för en långfärdssegling till Karibien. Precis som det står överallt är kostnaderna väldigt individuella och det här är bara vårt bidrag till att sprida information.
Vi gör mycket själva och har köpt mycket begagnat för att hålla nere på kostnaderna och för att lära oss hur vår båt funkar ifall något går sönder längs vägen. Vi har länge hållit koll på andrahandssidor, såsom Blocket, och mycket av vår utrustning har införskaffats där. Vi letar också länge på internet efter bästa priserna och passar på att handla då det är rea.
Det vi framförallt lärt oss under renovering är att kostnaderna som hamnar under “Annat/Other” blir väldigt mycket större än man tänkt. Det är alla småkostnader som till exempel skruvar, sandpapper, penslar, slangklämmor mm som tillsammans blir väldigt mycket pengar. Vårt tips är att göra en bra budget estimering för det man vill göra på sin båt, och sen dubblera den kostnaden!
Här är en översikt av våra förberedelsekostnader för vår långfärdssegling:
| SEK | |||
| Inköp Segelbåt | 90’000 | ||
| Renovering segelbåt | 184’009 | ||
| Utrustning segelbåt | 113’382 | ||
| Övrig utrustning | 65’692 | ||
| Summa | 453’083 |
Inköp segelbåt
Vi köpte en gammal, relativt billig segelbåt som behövde en del renovering. Mer om info om båten finns under About-> The Boat.
Renovering Segelbåt
Som sagt ovan gör vi all renovering själva och det är ett enkelt sätt att spara pengar. Men eftersom vi tänker behålla Anne-Mon vill vi att all renovering vi gör ska göras ordentligt. Därför är en del kostnader (som inredning) kanske högre än vad skulle vara nödvändigt för ett års långsegling.
| SEK | |
| Kölutrymmen (bränsletankar, slangar, ny länspump mm) | 9’383 |
| Botten/fribord (färg, färg material, epoxi mm) | 32’378 |
| Sittbrunn (plastarbeten, ny dörr mm) | 14’939 |
| Däck renovering (plastarbeten, nya halkipar, mantåg) | 8’187 |
| Elsystem (ny elpanel, säkringar, kablar, delar till landström) | 10’790 |
| Motor (fullständing motorrenovering, installationskostnader) | 33’186 |
| Färskvatten (ny vattentank till watermaker, slangar mm) | 2’972 |
| Elverk (service kit, nytt dieselfilter) | 1’804 |
| Septiktank (tank, pump, toalett slangar) | 8’373 |
| Inredning (mahogany lister, fuskläder för takpaneler, tyg för gardiner) | 23’678 |
| Köksrenovering (gasinstallation, frysbox) | 3’983 |
| Mast & rigg (ny skotskena, mindre instrument, vant, ny lösning för revning mm ) | 13’264 |
| Bogpropeller (packningar) | 357 |
| Övriga kostnader (städmaterial, sandpapper, skruvar, muttrar, list goes on…) | 20’715 |
| Totalt | 184’009 |
Om du vill läsa mer om vår renovering kan man hitta alla blogg inlägg (på engelska) under Sailboat Renovation.
Och för att specifikt projekt kan man använda taggarna: Bilge, Cockpit, Deck, Electrical system, Freezer, Generator, Hauled out, Holding tank, Interior, Mast, Plastic repairs, Rig.
Utrustning segelbåt
Vi försöker hitta så mycket vi kan begagnat eller försöker köpa då det är rea, vilket har gjort att vi kan spara mycket pengar. Mycket av det som säljs begagnat är bra saker och behöver inte slängas, sparar både pengar och minskar konsumption.
Här är några exempel på vad vi hittat begagnat:
- Dingy + utombordare
- HF-radio
- Satellit-telefon
- Förbrukningsbatterier
- Spirbom
- Watermaker
- Vinschar
- Ankarspel
- Segel
En komplett lista av vad vi har för utrustning finns under Utrustning.
Vi har även byggt ihop vår egen autopilot, mer info om det finns under Autopilot.
| SEK | |
| AIS | 7’750 |
| Autopilot (Drive unit, komponenter) | 9’849 |
| Batteries (start batteri, förbrukningsbatterier) | 5’230 |
| Dinghy + utombordare | 4’500 |
| Instrument (plotter, handhållen VHF, HF-radio, satellittelefon) | 17’940 |
| Kylskåp | 10’300 |
| Rigg (segel, fall, skotlinor mm) | 22’581 |
| Solpaneler (5 á 60W + installation) | 7’358 |
| Verktyg (alla möjliga bra verktyg som är bra att ha med) | 2’879 |
| Watermaker | 17’112 |
| Vinschar (skot och fall vinschar ) | 3’411 |
| Ankarspel | 4’000 |
| Annat (ankarlinor, fendrar mm) | 3’872 |
| Sålda saker (segel, diesel värmare) | -5’000 |
| Totalt | 113’382 |
Övrig utrustning
Här går alla saker vi köpt som inte är direkt kopplade till båten, kläder, säkerhet, kartor mm. Här gäller samma princip som för segelbåtsutrustning; andrahand och på rea.
En komplett lista av vad vi har för utrustning finns under Utrustning.
| SEK | |
| Personlig utrustning (segelkläder, flytväst, säkerthetslinor) | 14’641 |
| Kikare | 2’290 |
| Sjökort | 9’006 |
| Böcker | 4’409 |
| Flaggor | 1’780 |
| Livflotte | 10’020 |
| Säkerhetsutrustning (PLB, drivankare, livboj mm) | 6’847 |
| Kamera | 3’109 |
| Fiskeutrsustning | 3’614 |
| Övrigt (Köksutrustning, hårddisk, loggbok mm) | 9’327 |
| Totalt | 65’692 |
Här finns länkar till sidor vi har med mer information om vår långfärdssegling:
- Utrustning för långfärdssegling
- Dokument och papper för långfärdssegling
- Kostnad för långfärdssegling
- Vår rutt
- YouTube Videos
Vill bara också tillägga att vi bara gjort en seglingsresa, och inte är några experter på ämnet. Men vi känner att det är väldigt hjälpsamt att läsa olika personers erfarenheter och åsikter när man planerar för en sådan här resa, så därför gör vi ett litet bidrag till det här.
Så se det som vi skriver en bra input för att förbereda för en seglingsresa, men i slutändan är man ju den som känner sig själv och sin båt bäst och då fattar man först och främst beslut efter det. 🙂