Seglingskostnader Europa – hemvägen
På denna sida kommer vi presentera våra seglingskostnader för hemvägen genom Europa. Såsom vi förstått det varierar kostnaderna beroende på vart i världen man befinner sig. Vi har därför valt att presentera våra kostnader för olika områden vi seglat igenom. Vi hoppas att den informationen kan hjälpa andra som planerar en liknande resa. Vi har delat upp vår resa i följande geografiska områden:
- Norra Europa (Sverige, Danmark, Tyskland, Nederländerna, Frankrike)
- Europas Atlantkust & Afrika (Spanien, Portugal, Kanarieöarna, Kap Verde)
- Karibien (St Vincent & Grenadinerna, Dominica, Antigua & Barbuda, Sint Maarten)
- Europa – hemvägen (Azorerna, Wales, Skottland, Sverige)
Alla dessa är rätt detaljerade, ifall man bara är intresserad av summeringen kan man gå till denna sida:
Under vårt år som vi seglade till Karibien och tillbaka höll vi noga koll på våra utgifter, och vill här presentera dem. Också var vi tror man kan spara mer pengar och där det inte är lätt.
All båtar och besättningar är olika och kostnaderna varierar. Vi har inte levt på minimum under vårt seglingsäventyr. Vi har ätit ute en del och gjort en del utflykter.
Först lite information om oss:
- Vi tillbringade totalt 72 dagar seglandes från Azorerna tills vi ankom till Stockholm igen. Mer detaljer på hur vi seglade finns under Our route.
- Vår båt är 35 ft (10,7 meter) och 3,3 meter bred, vilket är relevant för marinor. Ju större båt, desto dyrare blir marinavgifterna.
- Vår båt är gammal (byggd 1965), så underhåll för båten är en stor kostnad för oss.
- Vi tog tjänstledigt ett år. Under det året ville vi att pengarna såklart skulle räcka, men också maximera vår upplevelse. Det innebar att testa lokal mat, göra vissa utflykter och sådant.
- Alla kostnader vi skriver om här är för oss båda, och inte per person.
- Och sist men inte minst, vi har gjort EN sån här resa. Detta är våra erfarenheter och inte någon absolut sanning. Vi tipsar om att läsa om olika personers erfarenheter för att få en så sann bild som möjligt.
SUMMERING
Här är våra seglingskostnader för segling genom Europa påväg hem till Stockholm. Mer detaljer om varje kategori finns längre ner i inlägget.
| SEK | |
| Mat & Dryck | 24’965 |
| Båtunderhåll | 7’809 |
| Turistande | 4’185 |
| Seglingskostnader | 9’667 |
| Kommunikation | 0 |
| Bränsle | 8’710 |
| Försäkring | 4’089 |
| Övrigt | 1’440 |
| TOTALT | 60’865 |
MAT & DRYCK
| SEK | |
| Mataffär | 8’879 |
| Restaurang | 11’308 |
| Bar/pubar | 4’261 |
| Övrigt | 517 |
| TOTALT MAT & DRYCK | 24’965 |
Mataffär
Eftersom vi var påväg tillbaka köpte vi inte mer än vi behövde. På Azorerna var maten i affärerna väldigt bra, billigt och mycket lokala råvaror. I Storbritannien var det också enkelt att hitta bra mat.
Tips för att få ner kostnaden: Gör en ordentligt matplanering innan du går till mataffären. Köp inte mat du aldrig kommer äta, tycker du inte om tonfisk på burk innan kommer du nog inte börja göra det under resan. Planera var i världen vissa livsmedel bör inhandlas. Köp bönor och linser istället för kött och fisk.
Restauranger
Mot slutet av resan lyxade vi till det med en del restaurangbesök. På Azorerna fanns det många bra och trevliga restauranger.
Tips för att få ner kostnaden: Denna kostnad kan rätt enkelt bli mindre genom att inte äta ute och när man väl gör det välja billigare, lokala ställen.
Bars & pubar
Samma här som med restaurang, vi passade på och lyxa till det lite extra mot slutet. Vi hade pengar kvar för att kunna göra det så då passade vi på.
Tips för att få ner kostnaden: Köp dryck i mataffären istället för på en bar, eller skippa drinken helt.
Övrigt
Några enstaka kaffe to-go och fika eller liknande vi köpt.
BÅTUNDERHÅLL
| SEK | |
| Reservdelar och reperationer | 5’652 |
| Övrigt | 2’157 |
| TOTALT BÅTUNDERHÅLL | 7’809 |
Reservdelar och reperationer
Vi hade en del reporationer vi behövde göra på båten när vi kom till Horta, Azorerna efter Atlantenöverfarten. Bland annat fixade vi ny styrning, nytt fall, fixade en läcka från ankarboxen och en del annat.
Tips för att få ner kostnaden: Denna kostnaden kan variera kraftigt beroende på vad som går sönder. All båtar som gör en sån här resa kommer gå sönder förr eller senare. Man får bara hoppas att det är något som kan fixas och inte kostar alltför mycket. Vi gör allt båtjobb själva och på så sätt kan vi hålla ner kostnaden väldigt mycket.
Övrigt
Andra grejer vi behövt köpa till båten, som motorolja, hinkar, oljefilter coh liknande. Även färg och tillbehör för målningen vi gjorde på piren i Horta.
Tips för att få ner kostnaden: Skippa inte underhållet för att spara pengar. Gör den service båten behöver när den behöver det och på så sätt sparar du pengar. Gör allt jobb själv istället för att betala någon som gör det. Service av motorn gör man rättt ofta (ny olja, oljefiler osv) så det är bara lära sig hur man gör det.
TURISTANDE
| SEK | |
| Transport | 1’359 |
| Utflykter/turist attraktioner | 2’536 |
| Övrigt | 290 |
| TOTALT TURISTANDE | 4’185 |
Transport
Vi hyrde bil på Faial och Pico på Azorerna. Åkte lokaltrafik en del i Storbrittanien.
Tips för att få ner kostnaden: Ta bussen eller gå istället för att ta taxi eller hyra bil.
Utflykter/turist attraktioner
Vi körde turridning en dag på Azorerna. I Wales tog vi ett turisttåg upp mot Snowdon.
Tips för att få ner kostnaden: Det är många utflykter man kan göra som är gratis, i naturen och i städer. Bara att gå runt ser man en del utan att det kostar något.
Övrigt
Vi gick på bio i Sverige.
SEGLINGSKOSTNADER
| SEK | |
| Inklareringskostnader | 0 |
| Mooring bojar/hamnavgifter | 6’402 |
| Covid-19 PCR tester | 0 |
| Övrigt | 3’265 |
| TOTALT SEGLINGSKOSTNADER | 9’667 |
Inklareringskostnader
–
Mooring bojar/hamnavgifter
Vi log i marina 33 nätter av totalt 72 påväg tillbaka till Stockholm från Azorerna. Det resulterar i en genomsnittlig marinaavgift på 194 kr/natt.
Tips för att få ner kostnaden: Ankra istället för att gå in i marina om möjlighet finns. Stanna längre på samma plats, en del marinor erbjuder billigare dygnsavgift om man stannar längre.
Covid-19 PCR tester
Vi gjorde 3 PCR-test i Horta, men alla var gratis.
Övrigt
Kostnaden för Caledoniakanalen genom Skottland.
KOMMUNIKATION
| SEK | |
| Mobil | 0 |
| Övrigt | 0 |
| TOTALT KOMMUNKATION | 0 |
Mobil
Vi behövde inte betala några extra avgifter för surf och samtal i Azorerna eller Storbrittannien. (Vårt ordinarie mobilabonnemang är inte inkluderat i kostnader presenterade här)
Tips för att få ner kostnaden: Köp lokala sim-kort, utnyttja Free Wi-Fi som finns på många barer och restauranger.
Övrigt
–
BRÄNSLE
| SEK | |
| Diesel/bensin | 8’530 |
| Gasol | 180 |
| Övrigt | 0 |
| TOTALT BRÄNSLE |
Diesel/bensin
Vi tankade fulla tankar innan vi lämnade Horta och innan vi lämnade Skottland. Vi toppade upp diesel i Caernofon.
Tips för att få ner kostnaden: Ha inte för bråttom så att man kan invänta bättre vindar. Ha en bra lättvindssetup.
Gasol
Vi bytte en gasolflaska när vi kom fram till Sverige igen.
Övrigt
–
FÖRSÄKRING
Vi betalade både vår personliga försäkring och vår ansvarsförsäkring på båten innan avresa. Men efter som båda är giltiga för hela resan har vi slagit ut det jämt på hela resan istället. Annars skulle det se ut som att kostnaden för norra Europa är mycket högre än vad den egentligen är. Så nedan är kostnaden för försäkring för den tiden vi spenderade i Europa påväg hem.
| SEK | |
| Ansvarsförsäkring för segelbåten | 1’421 |
| Personlig försäkring | 2’668 |
| TOTALT FÖRSÄKRING | 4’089 |
Ansvarsförsäkring
Vi hade enbart ansvarsförsäkring för båten, med limit €3’000’000. Ansvarsförsäkringen täckte alla områden vi seglade genom. Vi tecknade försäkring via Y Yacht (nu uppköpt av Topsail). Att hitta försäkring var inte enkelt, läs mer om det HÄR.
Personlig försäkring
Vi utökade vår reseförsäkring via det försäkringsbolag i Sverige som vi har hemförsäkring i.
Tips för att få ner kostnaden: Ha en ansvarsförsäkring enbart för båten (beror ju såklart på vad båten är värd). Segla inte utan ansvarsförsäkring för att spara pengar, det är dumt. Skippa inte heller din egna reseförsäkring.
ÖVRIGA KOSTNADER
| SEK | |
| Medicin/apotek/hälsa | 0 |
| Shopping/kläder/sportutrustning | 1’230 |
| Tvätt/husgeråd | 210 |
| Sport aktiviteter | 0 |
| Övrigt | 0 |
| TOTALT ÖVRIGA KOSTNADER | 1’440 |
Medicin/apotek/hälsa
–
Shopping/kläder/sportutrustning
Köpte lite kläder, souvenirer och liknande.
Tvätt/husgeråd
Användning av tvättmaskiner i marinor.
Sportaktiviteter
–
Övrigt
–
Tips för att få ner kostnaden: Köp inte saker du inte behöver!
JÄMFÖRELSE OLIKA OMRÅDEN
Här är våra kostnader/dag för de olika områdena och även hela resan.
| Norra Europa (SEK/dag) | Europa Atlantkust & Afrika (SEK/dag) | Karibien (SEK/dag) | Europa – hemvägen (SEK/dag) | Hela resan (SEK/dag) | |
| Mat & Dryck | 318 | 336 | 412 | 347 | 365 |
| Båtunderhåll | 191 | 265 | 88 | 108 | 148 |
| Turistande | 7 | 44 | 88 | 58 | 58 |
| Seglingskostnader | 160 | 126 | 79 | 134 | 116 |
| Kommunikation | 0 | 2 | 22 | 0 | 9 |
| Bränsle | 160 | 136 | 25 | 121 | 94 |
| Försäkring | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Övrigt | 28 | 54 | 43 | 20 | 37 |
| TOTALT | 910 | 1006 | 809 | 845 | 876 |
Detta var våra seglingskostnader för hemvägen genom Europa. Här är länkar för övriga områden:
- Seglingskostnader Norra Europa
- Seglingskostnader Europas Atlantkust & Afrika
- Seglingskostnader Karibien
och även sidan där vi summerar hela resan
Vill bara också tillägga att vi bara gjort en seglingsresa, och inte är några experter på ämnet. Men vi känner att det är väldigt hjälpsamt att läsa olika personers erfarenheter och åsikter när man planerar för en sådan här resa, så därför gör vi ett litet bidrag till det här.
Så se det som vi skriver en bra input för att förbereda för en seglingsresa, men i slutändan är man ju den som känner sig själv och sin båt bäst och då fattar man först och främst beslut efter det. 