Seglingskostnader Karibien
På denna sida kommer vi presentera våra seglingskostnader för Karibien. Såsom vi förstått det varierar kostnaderna beroende på vart i världen man befinner sig. Vi har därför valt att presentera våra kostnader för olika områden vi seglat igenom. Vi hoppas att den informationen kan hjälpa andra som planerar en liknande resa. Vi har delat upp vår resa i följande geografiska områden:
- Norra Europa (Sverige, Danmark, Tyskland, Nederländerna, Frankrike)
- Europas Atlantkust & Afrika (Spanien, Portugal, Kanarieöarna, Kap Verde)
- Karibien (St Vincent & Grenadinerna, Dominica, Antigua & Barbuda, Sint Maarten)
- Europa – hemvägen (Azorerna, Wales, Skottland, Sverige)
Alla dessa är rätt detaljerade, ifall man bara är intresserad av summeringen kan man gå till denna sida:
Under vårt år som vi seglade till Karibien och tillbaka höll vi noga koll på våra utgifter, och vill här presentera dem. Också var vi tror man kan spara mer pengar och där det inte är lätt.
All båtar och besättningar är olika och kostnaderna varierar. Vi har inte levt på minimum under vårt seglingsäventyr. Vi har ätit ute en del och gjort en del utflykter.
Först lite information om oss:
- Vi tillbringade 117 dagar (ungefär 4 månader) i Karibien. Vi besökte St Vincent och Grenadinerna, Dominica, Antigua & Barbuda, Statia och Sint Maarten. Mer detaljer på hur vi seglade finns under Our route.
- Vår båt är 35 ft (10,7 meter) och 3,3 meter bred, vilket är relevant för marinor. Ju större båt, desto dyrare blir marinavgifterna.
- Vår båt är gammal (byggd 1965), så underhåll för båten är en stor kostnad för oss.
- Vi tog tjänstledigt ett år. Under det året ville vi att pengarna såklart skulle räcka, men också maximera vår upplevelse. Det innebar att testa lokal mat, göra vissa utflykter och sådant.
- Alla kostnader vi skriver om här är för oss båda, och inte per person.
- Och sist men inte minst, vi har gjort EN sån här resa. Detta är våra erfarenheter och inte någon absolut sanning. Vi tipsar om att läsa om olika personers erfarenheter för att få en så sann bild som möjligt.
SUMMERING
Här är våra seglingskostnader för segling i Karibien. Mer detaljer om varje kategori finns längre ner i inlägget.
| SEK | |
| Mat & Dryck | 48’208 |
| Båtunderhåll | 10’294 |
| Turistande | 10’322 |
| Seglingskostnader | 13’473 |
| Kommunikation | 2’558 |
| Bränsle | 2’934 |
| Försäkring | 6’154 |
| Övrigt | 4’981 |
| TOTALT | 98’925 |
MAT & DRYCK
| SEK | |
| Mataffär | 18’460 |
| Restaurang | 23’404 |
| Bar/pubar | 5’076 |
| Övrigt | 1’269 |
| TOTALT MAT & DRYCK | 48’208 |
Mataffär
Maten man köper i affär är generellt sätt billigare i södra Europa än norra Europa och maten i Europa är billigare än i Karibien. Vi köpte mycket mat i Portugal och Kanarieöarna, som båda hade bra affärer och vi hittade allt vi ville ha. Vi var väldigt rädda att maten i Karibien skulle vara väldigt dyr, men det var inte så dyr som vi trott. Vissa specifika saker, som tex kryddblandningar var dyrt. Men pasta, ris, konserver och så vidare är inte så dyrt. Om man vill göra eget bröd kan det vara svårt att hitta bra mjöl i Karibien så tips kan då vara att köpa på sig bra mjöl och jäst i Europa. Men kommer man till Sint Maarten till exempel så finns bra mjöl och jäst där, och andra matvaror som kan vara svåra att hitta på övriga öar.
Om vi gjort om resan skulle vi köpt mer kryddblandningar i Sverige och genom Europa bra mjöl och jäst. Vi skulle köpt olivolja och naturell olja i Spanien/Portugal istället för Sverige. Och vi skulle köpt väldigt mycket mindre konserver. Vi åt inte ens upp hälften av alla våra konserver! Vi skulle inte heller ha köpt så mycket mat på Kanarieöarna för atlantenöverfarten. Vi skulle också tidigt lärt oss om hur man hanterar frukt och grönt och sett till att båten var anpassad för att kunna förvara sådant på ett bra sätt.
Så slutsatsen är: Köp inte för mycket onödig mat!
Tips för att få ner kostnaden: Gör en ordentligt matplanering innan du går till mataffären. Köp inte mat du aldrig kommer äta, tycker du inte om tonfisk på burk innan kommer du nog inte börja göra det under resan. Planera var i världen vissa livsmedel bör inhandlas. Köp bönor och linser istället för kött och fisk.
Restauranger
Äta ute i Karibien kan bli väldigt dyrt, men det finns väldigt många lokala ställen man kan äta på som är väldigt billiga. Under vår tid i Karibien åt vi ute mycket på lokala hak, vi åt mycket roti, friterad eller grillad kyckling med tillbehör såsom pommes, ris eller liknande. Vi åt även ute på “vanliga” restauranger några gånger och körde lobster bbq och sådant.
Tips för att få ner kostnaden: Denna kostnad kan rätt enkelt bli mindre genom att inte äta ute och när man väl gör det välja billigare, lokala ställen.
Bars & pubar
Vi gjorde en del barbesök och köpte öl och rum punch på beach shacks. På många ställen kostade ölen lika mycket i affären som baren. I Karibien var det mest öl eller rum punch som gällde. Vin i St Vincent & Grenadinerna och Dominica var väldigt dyrt (och svårt att hitta bra vin). På Antigua och Sint Maarten fanns större vinutbud.
Tips för att få ner kostnaden: Köp dryck i mataffären istället för på en bar, eller skippa drinken helt.
Övrigt
Några enstaka kaffe to-go och fika eller liknande vi köpt.
BÅTUNDERHÅLL
| SEK | |
| Reservdelar och reperationer | 8’134 |
| Övrigt | 2’161 |
| TOTALT BÅTUNDERHÅLL | 10’294 |
Reservdelar och reperationer
Vi köpte ny VHF antenn i Karibien, 2 nya ankarkrokar, nya skot och liknande. Mycket av kosnaden tillkom i Sint Maarten när vi förberedde båten för atlantöverfarten tillbaka till Europa.
Tips för att få ner kostnaden: Denna kostnaden kan variera kraftigt beroende på vad som går sönder. All båtar som gör en sån här resa kommer gå sönder förr eller senare. Man får bara hoppas att det är något som kan fixas och inte kostar alltför mycket. Vi gör allt båtjobb själva och på så sätt kan vi hålla ner kostnaden väldigt mycket.
Övrigt
Andra grejer vi behövt köpa till båten, som motorolja, hinkar, oljefilter coh liknande.
Tips för att få ner kostnaden: Skippa inte underhållet för att spara pengar. Gör den service båten behöver när den behöver det och på så sätt sparar du pengar. Gör allt jobb själv istället för att betala någon som gör det. Service av motorn gör man rättt ofta (ny olja, oljefiler osv) så det är bara lära sig hur man gör det.
TURISTANDE
| SEK | |
| Transport | 3’222 |
| Utflykter/turist attraktioner | 3’531 |
| Övrigt | 3’569 |
| TOTALT TURISTANDE | 10’322 |
Transport
Vi åkte mycket lokaltrafik, framförallt på Dominica. Vi tog taxi nån enstaka gång. Vi tog färja till St Barths från Sint Maarten. Hyrde bil med Sanuti på Sint Maarten.
Tips för att få ner kostnaden: Ta bussen eller gå istället för att ta taxi eller hyra bil.
Utflykter/turist attraktioner
Vi tog två guidade turer på Dominic (en bilutflykt och Indian River Boat Tour) och körde canyoning på Dominica. För de mesta utforskade vi på egen hand eftersom det var väldigt dyrt med guider tyckte vi.
Tips för att få ner kostnaden: Det är många utflykter man kan göra som är gratis, i naturen och i städer. Bara att gå runt ser man en del utan att det kostar något.
Övrigt
Vi dök på Statia.
SEGLINGSKOSTNADER
| SEK | |
| Inklareringskostnader | 3’959 |
| Mooring bojar/hamnavgifter | 4’885 |
| Covid-19 PCR tester | 4’245 |
| Övrigt | 384 |
| TOTALT SEGLINGSKOSTNADER | 13’473 |
Inklareringskostnader
Inklareringskostander för att checka in till SVG, Dominica, Antigua & Barbuda, Statia och Sint Maarten. Eftersom vi seglade 2020/21 behövde vi på vissa ställen använda agenter så incheckningskostnaderna är då högre än vad de brukar vara.
Tips för att få ner kostnaden: Inklareringskostnader betalas när man checkar in i ett nytt land (såvida inte det tillhör EU/Schengen). Genom att stanna längre på samma ställe och besöka färre länder kan man få ner denna kostnad. Det är också mycket trevligare att stanna längre på samma ställe och inte stressa, så win-win.
Mooring bojar/hamnavgifter
Vi behövde ligga på mooringboj i karantänsområdet när vi kom till SVG (covid-19 specifika regler). För det mesta ankrade vi då det är billigare än mooringboj och säkrare (underhållet på mooringbojar är tveksamt på många ställen, de byter dem när de går av). Vi låg i marina några nätter i Jolly Harbour, Antigua och i Sint Maarten. På båda ställen betalde vi ungefär 300 kronor/natt, så inte så farligt dyrt som man skulle kunna tro.
Tips för att få ner kostnaden: Ankra istället för att gå in i marina om möjlighet finns. Stanna längre på samma plats, en del marinor erbjuder billigare dygnsavgift om man stannar längre.
Covid-19 PCR tester
Vi gjorde följande PCR tester när vi var i Karibien; ett entry test till SVG, exit test SVG, två när vi skulle in till Dominica och ett när vi lämnade Dominica. Så totalt 5 stycken.
Övrigt
Parkavgift för Tobago Cays. Vi stannade totalt 9 nätter vid Tobago Cays.
KOMMUNIKATION
| SEK | |
| Mobil | 2’558 |
| Övrigt | 0 |
| TOTALT KOMMUNKATION | 2’558 |
Mobil
Denna kategori är för kommunikationskostnader som är utanför vårt ordinarie mobilabonnemang. Vi köpte lokala simkort på Dominica, Antigua & Barbuda och Sint Maarten. Vi ringde en eller två vanliga samtal med våra svenska simkort.
Tips för att få ner kostnaden: Köp lokala sim-kort, utnyttja Free Wi-Fi som finns på många barer och restauranger.
Övrigt
–
BRÄNSLE
| SEK | |
| Diesel/bensin | 2’606 |
| Gasol | 328 |
| Övrigt | 0 |
| TOTALT BRÄNSLE | 2’934 |
Diesel/bensin
Vi tankade några liter i Jolly Harbour, Antigua och sen fulla tankar i Sint Maarten innan vi startade atlantöverfarten igen. Tankade många dunkar bensin många gångar till jollen.
Tips för att få ner kostnaden: Ha inte för bråttom så att man kan invänta bättre vindar. Ha en bra lättvindssetup.
Gasol
Påfyllnad av gasolflaskor. Vi fyllde på gasol I Bequia och Jolly Harbour. Vi hade 2 stycken 5 kg kompositflaskor med oss och blev inte nekade någonstans att fylla på dem av de ställen vi försökte på. Trots att vi bakade mycket eget bröd räckte gasolen lång tid för oss.
Övrigt
–
FÖRSÄKRING
Vi betalade både vår personliga försäkring och vår ansvarsförsäkring på båten innan avresa. Men efter som båda är giltiga för hela resan har vi slagit ut det jämt på hela resan istället. Annars skulle det se ut som att kostnaden för norra Europa är mycket högre än vad den egentligen är. Så nedan är kostnaden för försäkring för den tiden vi spenderade i Karibien.
| SEK | |
| Ansvarsförsäkring för segelbåten | 2’139 |
| Personlig försäkring | 4’015 |
| TOTALT FÖRSÄKRING | 6’154 |
Ansvarsförsäkring
Vi hade enbart ansvarsförsäkring för båten, med limit €3’000’000. Ansvarsförsäkringen täckte alla områden vi seglade genom. Vi tecknade försäkring via Y Yacht (nu uppköpt av Topsail). Att hitta försäkring var inte enkelt, läs mer om det HÄR.
Personlig försäkring
Vi utökade vår reseförsäkring via det försäkringsbolag i Sverige som vi har hemförsäkring i.
Tips för att få ner kostnaden: Ha en ansvarsförsäkring enbart för båten (beror ju såklart på vad båten är värd). Segla inte utan ansvarsförsäkring för att spara pengar, det är dumt. Skippa inte heller din egna reseförsäkring.
ÖVRIGA KOSTNADER
| SEK | |
| Medicin/apotek/hälsa | 423 |
| Shopping/kläder/sportutrustning | 3’242 |
| Tvätt/husgeråd | 900 |
| Sport aktiviteter | 0 |
| Övrigt | 416 |
| TOTALT ÖVRIGA KOSTNADER | 4’981 |
Medicin/apotek/hälsa
Småsaker från apotek, sjösjukepiller och liknande.
Shopping/kläder/sportutrustning
Köpte några gästflaggor, en machete, rom från romprovning och lite kläder i Sint Maarten.
Tvätt/husgeråd
I Karibien lämnar man in tvätten eller tvättar för hand. Vi försökte tvätta för hand i början men blev lata och lämnade in istället. I denna kostand finns även avgifter för sophantering.
Sportaktiviteter
–
Övrigt
Souvenirer och tennisbollar.
Tips för att få ner kostnaden: Köp inte saker du inte behöver!
JÄMFÖRELSE MELLAN OLIKA OMRÅDEN
Här är våra kostnader/dag för de olika områdena och även hela resan.
| Norra Europa (SEK/dag) | Europa Atlantkust & Afrika (SEK/dag) | Karibien (SEK/dag) | Europa – hemvägen (SEK/dag) | Hela resan (SEK/dag) | |
| Mat & Dryck | 318 | 336 | 412 | 347 | 365 |
| Båtunderhåll | 191 | 265 | 88 | 108 | 148 |
| Turistande | 7 | 44 | 88 | 58 | 58 |
| Seglingskostnader | 160 | 126 | 79 | 134 | 116 |
| Kommunikation | 0 | 2 | 22 | 0 | 9 |
| Bränsle | 160 | 136 | 25 | 121 | 94 |
| Försäkring | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Övrigt | 28 | 54 | 43 | 20 | 37 |
| TOTALT | 910 | 1006 | 809 | 845 | 876 |
Detta var våra seglingskostnader för Karibien. Här är länkar för övriga områden:
- Seglingskostnader Norra Europa
- Seglingskostnader Europas Atlantkust & Afrika
- Seglingskostnader Europa – hemvägen
och även sidan där vi summerar hela resan
Vill bara också tillägga att vi bara gjort en seglingsresa, och inte är några experter på ämnet. Men vi känner att det är väldigt hjälpsamt att läsa olika personers erfarenheter och åsikter när man planerar för en sådan här resa, så därför gör vi ett litet bidrag till det här.
Så se det som vi skriver en bra input för att förbereda för en seglingsresa, men i slutändan är man ju den som känner sig själv och sin båt bäst och då fattar man först och främst beslut efter det. 